南都訊 記者 張一鎏 通訊員 李思嘉王泰來日前，一輛施加了海關電子關鎖、運載著2731件快件包裹的粵港兩地牌照貨車，從深圳灣口岸自動驗放入境，隨后一路向北順暢抵達湖南長沙黃花國際機場海關監管區，期間卡口通關時間僅40秒。這標志著“跨境快速通關”改革在長沙機場口岸落地，“香港—深圳—長沙”間的跨境快速通道正式打通。

據了解，“跨境快速通關”是指海關通過衛星定位和電子關鎖等措施，實現貨物在公路口岸與境內主管地之間的途中運輸監管，在正常情況下可以實現全自動通關，以系統的智能核放取代人工施鎖、解鎖，實現車輛24小時快速便捷通關。

自2016年起，“跨境快速通關”模式的“內港海關快速通關對接”項目（簡稱“跨境一鎖”計劃）開始正式推行，內地和香港兩地海關積極推進，穩步擴大項目通關口岸和清關點覆蓋范圍。2022年，根據海關總署公告，將“跨境快速通關”改革適用范圍擴大至長沙海關，湖南省成為繼廣東省后第二個推行“跨境快速通關”改革的省份。

據深圳海關口岸監管處運輸工具及物流監控科科長鄧小鵬介紹，在跨境快速通關業務模式下，湖南往來香港貨物在廣東省公路口岸與湖南省屬地場所間能夠實現自動快速核放，跨境車輛可24小時通關，相當于將廣東省公路口岸延伸至湖南省，促進兩地跨境貨物便捷流動，有效降低企業通關物流成本。

“香港—深圳—長沙”間的“跨境快速通關”也成為“湘品出境”的新通道，一方面能夠支持湖南生鮮農產品持續穩定安全供港，另一方面湖南各類特色產品可以經過陸路運輸直抵香港后走向國際市場。

承運首票貨物的長沙鏈路管家國際貨運代理有限公司負責人吳勇文表示，“跨境快速通關”模式無需在兩地辦理轉關手續，相比于需要提前入倉、安檢等手續的航空運輸、以及需要在口岸辦理轉關手續的陸路轉關運輸，運輸時間能夠節省5個小時以上，運費預計可減少6-8元每公斤。

深圳海關充分發揮開行“跨境快速通關”業務經驗，會同長沙海關理順跨境快速通關車輛跨省通關業務流程，多次與長沙海關聯合開展卡口、艙單聯調測試，安排專人就艙單、運輸工具數據傳輸等方面“一對一”指導企業規范填報，為實車通關打牢基礎。另外，為加強現場通關保障，深圳海關及時對接測試企業，了解企業運輸計劃、車輛抵達口岸時間，保障車輛快速通關驗放。1月16日，深圳灣口岸成功驗放首輛前往湖南省郴州市的進境跨境快速通關模式實貨車輛，于當晚順利抵達湖南郴州綜合保稅區。

下一步，海關將立足自身職能，保障“跨境快速通關”通道暢順運行，將“跨境快速通關”改革變為湖南對接融入粵港澳大灣區的橋梁，推動廣東、湖南兩省的協同發展。

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