馬士基正嘗試推行GRI

馬士基是最新一家嘗試對從印度到美國的集裝箱貿易實施一般費率增加（GRI）的承運人。

從6月25日起，丹麥公司將對從印度到美國東海岸和墨西哥灣沿岸的所有類型貨物實施一般費率增加（GRI），每個20英尺集裝箱收取800美元，每個40英尺集裝箱收取1000美元，每個45英尺集裝箱收取1250美元。

“由于馬士基航運公司將持續努力為您提供廣泛的服務組合，我們宣布提價。”該承運人在客戶咨詢中表示。盡管其他承運人，尤其是馬士基，Hapag-Lloyd和達飛集團從兩輪 GRI 嘗試并沒有取得太大的收益，但仍采取了這一舉措。

在這樣一個具有挑戰性的市場環境中，尚不清楚馬士基是否有機會推行其預期的GRI。

印度商品出口前景樂觀

印度商品出口在2023-2024財年的首個月4月受到了重創。 然而，隨著即將到來的節日季，全球消費者需求回升，印度政府和行業利益相關者仍對貿易量的好轉持樂觀態度。

印度出口組織聯合會 (FIEO) 主席 A Sakthivel 在一份聲明中表示：“俄烏戰爭，加上新出現的地緣政治局勢，使國際形勢對出口商來說更加艱難。”他進一步指出，“由于預計美國經濟將很快開始出現好轉跡象，而中國出口在 4 月份已經顯示出 8.5% 的增長，我們希望繼續保持這一增長軌跡。”

Sakthivel 繼續說：“我們還希望出口將從 2023 年 7 月開始顯示出更好的增長數字，因為預計從第三季度開始情況會有所改善，有新的訂單或訂單預訂 ”

一些積極的跡象已經顯現。根據新的港口數據，5 月份 Nhava Sheva 港口 (JNPT) 的集裝箱吞吐量同比增長近 8.5%。最繁忙的公共集裝箱處理商上個月處理了528,045個標準箱，而去年同期為486,638個標準箱。

印度的長期出口前景似乎也走在穩健的增長道路上。Standard Chartered（渣打銀行）最新研究報告顯示，到2030年，印度商品出口貿易額將達到7730億美元左右，年增長率為7.5%，而全球平均增長率預計為5%。

“隨著全球經濟完全重新開放和跨境貿易加速增長，南亞地區處于全球貿易增長的中心，完美地定位為由印度推動的出口強國，特別是在紡織品、金屬礦產、化學品和制藥等關鍵行業的主導地位。”Standard Chartered（渣打銀行）印度和南亞地區貿易與營運資金主管。

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