公司注冊地，工商注冊登記的地方

公司所在地，總部所在地

運營主基地，運力主要投放的地方

一般來說，上述三者都是在一個地方。

這幾個地址在一起，既方便生產運行，有利于市場開拓、經營管理，還便于與地方協調溝通。

比如國航在北京、東航在上海，南航在廣州

但是因為種種原因，有幾家公司三者并不是一致的，主要是注冊地與主基地不在一起！

一、奧凱航空：注冊地與主基地分離

注冊地：北京市順義區

主基地：天津市濱海機場

奧凱航空從一開始就不走尋常路，籌建時就選擇了注冊地與主基地分在兩地。其實如果是當時因為把主基地設在北京難度大，那不如就在天津注冊。注冊地與主基地分離其實是不利于公司的發展。對此，在一件司法糾紛中，奧凱航空還對此進行了解釋說明。奧凱航空公司的主要辦事機構所在地在天津市，奧凱航空公司從2013年開始主要辦事機構所在地就一直都在天津市。北京市順義區天竺空港工業區A區天柱中路16號，僅是奧凱航空公司的原工商登記注冊地址，但該地址并不是奧凱航空公司的主要辦事機構所在地。那你注冊地就變更到天津不就完了。好像北京也不會缺你這樣一家航空公司吧！

二、華夏航空：主基地遷離

注冊地：貴陽市南明區

主基地：重慶江北機場

實際上，華夏航空在籌建的時候，一開始是放在重慶的。2006年3月，華夏航空向民航總局申請了變更，企業地址到了貴陽，原基地機場也由重慶江北機場，變更至貴陽龍洞堡機場。不過到了2014年10月，華夏航空主運營基地又遷回了重慶江北機場。實際上總部也來到了重慶。但是注冊地一直留在了貴陽。

三、瑞麗航空：注冊地北遷

注冊地：無錫新吳區

主基地：昆明長水機場

瑞麗航空原本是云南瑞麗的民營企業家董勒成組建，注冊地、主基放在昆明也是順理成章的事。不過，后來景成集團遭遇債務危機。2021年，就將瑞麗航空控股權賣給了無錫國資，之后瑞麗航空主基地就遷至無錫市新吳區。當然今年，董勒成持有的瑞麗航空剩余22%的股權被強制拍賣，無錫方面又接了盤。不過，注冊地相對好遷。瑞麗航空想要變更主基地，需要地區管理局重新適航審定了。這一條，尤其對安全記錄不太好的小航司還是比較難的，很多非民航業的人說瑞麗航空是無錫的本土航空，對此翼哥只能呵呵了。

四、龍江航空：股東遷址

注冊地：南京市溧水區

主基地：哈爾濱市太平機場

龍江航空當初是在哈爾濱注冊成立。龍江航空因與投資方之間的糾紛，被訴諸法院，哈爾濱中級人民法院決定對龍江航空98%股權進行拍賣。由此成為民航業第一家被拍賣的民營航空公司。2020年底，經過兩次拍賣，江蘇艾方最終競得股權，并很快進行了股權交割。后來又經歷了股權變更，目前龍江航空有5個股東：南京航達航空55%

北京盛達金業25%

江蘇艾方資產18%

亓志剛1%

董運偉1%

龍江航空的注冊地也已從哈爾濱遷至南京。許多人關心龍江航空是不是會遷至江蘇來，成為江蘇本土航空公司。

五、大新華航空

注冊地：海口市美蘭區

主基地：北京首都機場。

大新華航空目前擁有3架B737-800，可謂是目前國內最小的航空公司。大新華航空前身為新華航空，于2004年7月成立，主基地在北京首都機場。

2007年11月，新華航空更名為大新華航空。海航集團曾經想下一盤大棋，想以大新華航空為平臺，整合海航旗下航空公司。可惜最后未能成功。

六、郵政航空

注冊地：北京市西城區

主基地：南京祿口機場

郵政航空于1996年11月25日成立，1997年2月27日正式投入運營。2006年5月26日，國家郵政局與南京市政府簽署了中國郵政航空速遞物流集散中心項目合作協議，正式確定祿口機場作為中國郵政航空公司的基地。2007年7月，郵政航空轉場至祿口機場運行。實際上，郵政航空是想將南京打造成輪輻式集散中心。

郵政航空的機場快件處理中心，當時號稱全亞洲最大。夜間是他們作業高峰時間段。不過，在南京的郵政航空更像一個分公司。

當然有些航空公司是主基地和注冊地全遷離當初的地址，比如河北航空、湖南航空、幸福航空等等。

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http://m.btc766.com/news/industry/1983.html 六家航空公司：逃離大本營